Местное нарушение целостности цветного покрытия машины делает ее эстетически непривлекательной. Однако и тратиться на полное преображение кузова тоже не хочется. В таких случаях выручит покраска автомобиля локальная – выполнить ее можно как в условиях сервиса, так и самостоятельно, если иметь в виду несколько основных нюансов.
Практические рекомендации
- Снимать поврежденную деталь с кузова не требуется – в этом и заключается преимущество локальной покраски. Поверхность авто нужно просто защитить укрывным материалом и наносить краску только на конкретный участок.
- Царапину или другое маскируемое повреждение нужно предварительно очистить от грязи, пыли, избавиться от следов коррозии (при наличии). Если имеются вмятины – придется выровнять, восстановить изначальную геометрическую форму, а также обязательно загрунтовать или зашпаклевать.
- Чтобы добиться максимально незаметного перехода между новым лакокрасочным и заводским покрытиями цветную эмаль необходимо наносить тонкими, полупрозрачными слоями. Тогда получится уловить момент совпадения палитры кузова с маскировкой дефекта.
- Малярные работы в любом случае должны проводиться в хорошо вентилируемом помещении. К минимально необходимой экипировке можно отнести перчатки, маску на лицо и защитные очки. Открытых участков тела быть не должно.
Если у вас недостаточно опыта в эксплуатации лакокрасочных материалов, лучше доверить локальную обработку автомобиля профессионалам. Специалисты в кратчайшие сроки и совершенно незаметно смогут вернуть машине привлекательный внешний вид.
Макар Орлов