Замок GREMLIN - механический блокиратор КПП скрытого монтажа. Корпус замка и блокирующий штырь размещаются внутри внешней консоли механизма коробки переключения передач. Отличительной особенностью замка GREMLIN является система двух стальных штифтов (силового и блокирующего), исключающая демонтаж и взлом блокиратора.
Силовой стальной штифт монтируется один раз при установке замка и препятствует механическому отрыву блокиратора от крепежной скобы-кронштейна.
Блокирующий штырь устанавливается при переводе рычага КПП в положение "задний ход " или "parking" у АКПП и нейтрализует работу коробки переключения передач.
Конструкция снабжена дополнительным уровнем защиты в виде специальной силовой втулки не позволяющей отогнуть или сломать блокирующий штырь в критическом сечении, а также перекрывающей доступ отжимного устройства к фиксатору запорного механизма замка.
Пин-кодовая личинка SENTRY с двойным PIN-кодом надежно противостоит отмычке-манипулятору, исключая возможность подбора ключа.
Блокиратор GREMLIN комплектуется блокирующими штырями разной длины (130, 160, 180, 200 мм) и разными скобами-кронштейнами (150, 250, 367 мм) , что делает его универсальным , а зто позволяет устанавливать замок на все виды машин.

Технические характеристики замка GREMLIN
скрытый монтаж. Корпус замка и блокирующий штырь размещаются внутри внешней консоли механизма коробки переключения передач
уникальная система двух стальных штифтов (силового и блокирующего), исключающая демонтаж и взлом блокиратора
высокая криптостойкость, 4 000 000 кодовых комбинаций ключа
изготовление дубликатов ключа только по мастер-карте
крепление - только на срывных болтах
специальная конструкция силовой втулки предотвращает излом и изгиб штыря
эргономичен, не изменяет дизайн салона
устанавливается на все виды машин.